По теме

Брэмхам (1982) сделал одно полезное замечание: важно знать, необходим тот или иной труд или нет. По его мнению: «Складывается тенденция, при которой системы и правила живут гораздо дольше цели, которой они предназначены…» То, что поставленные задачи выполняются по определенным правилам и с привлечением определенного количества людей, еще не значит, что используемые методы и количество занятого персонала — это аксиома без права на дебаты. Устаревшим обычаям быстро приходит конец.

Это доказывает пример из практики железных дорог. В дни паровых машин на площадке локомотива требовалось два человека: один — для управления локомотивом, другой — чтобы подбрасывать топливо в топку. Когда им на смену пришли локомотивы, работающие на дизельном топливе и электроэнергии, для всех было вполне естественно, что в рулевой локомотива по-прежнему должно присутствовать двое, хотя для безопасной работы локомотива хватило бы и одного машиниста. Этой ситуации есть объяснение в лице профсоюзов, которые в силу своего стремления сохранить занятость среди кочегаров привели к раздуванию штата.